中国成为铝轮毂产业中心的原因

     

        中国现在已成为全世界的汽车铝轮毂制造中心,目前出口的市场主要是零售市场,但是这几年来,很多国外主机厂,已开始从中国直接采购汽车铝轮毂,原因在于:在国内汽车铝轮毂的成本构成中,原材料占总成本的比例约55%至60%,人工成本占4%至5%。国外发达国家生产同类产品的成本构成中,原材料成本约占50%,人工成本约占15%至20%。人工成本的较大差距是国内汽车铝轮毂行业竞争优势的重要部分。国际汽车大厂为了控制成本,开始转向中国采购具有价格优势的汽车铝轮毂,或者合资建厂,日本厂家都在中国有合资工厂。

        中国另一大优势是上游资源丰富,氧化铝厂家众多,氧化铝价格竞争激烈,民营氧化铝厂家打破中铝垄断后遍地开花。对铝轮毂行业来说,原材料成本是最关键的,中国厂家在这方面有优势。

        其三,中国自2004年以来汽车工业得到了极速,至2009年,受金融危机的影响,在各国汽车长销量逐年萎缩的情况下,中国汽车年产销量却双双突破1300万辆,成为世界头号产销大国。2010年中国的汽车工业发展更为迅猛,仅前三季度的产销量就已经突破1300万辆,接近2009年全年的水平,专家预计,2010年中国全年汽车的产销量将会接近汽车销量历史最高水平――1700万辆。高速发展的汽车工业自然而然地带动了铝轮毂行业的发展,形成了密不可分的“唇寒齿亡”的生存模式。

     

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